昨日，財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于免征新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅的公告》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《公告》），宣布從今年9月1日起至2017年12月31日，對(duì)購(gòu)置的新能源汽車(chē)免征購(gòu)置稅。昨日，記者走訪了揚(yáng)城的汽車(chē)市場(chǎng)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，方案實(shí)施后，市民們購(gòu)新能源車(chē)能夠更便宜。

　　排除鉛酸動(dòng)力電池

　　對(duì)續(xù)航里程有要求

　　根據(jù)《公告》，對(duì)免征購(gòu)置稅的新能源汽車(chē)，由工業(yè)和信息化部、國(guó)家稅務(wù)總局通過(guò)發(fā)布《免征車(chē)輛購(gòu)置稅的新能源汽車(chē)車(chē)型目錄》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《目錄》）實(shí)施管理。

　　進(jìn)入到《目錄》中的新能源車(chē)得符合五類(lèi)條件：

　　一是獲得許可在中國(guó)境內(nèi)銷(xiāo)售的純電動(dòng)汽車(chē)、插電式（含增程式）混合動(dòng)力汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)。

　　二是使用的動(dòng)力電池不包括鉛酸電池。

　　三是純電動(dòng)續(xù)馳里程須符合附件1要求。以乘用車(chē)為例，純電動(dòng)要大于等于80公里；插電式（含增程式）混合動(dòng)力要大于等于50公里（工況法）/大于等于70公里（等速法），燃料電池應(yīng)大于等于150公里。

　　四是插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)綜合燃料消耗量（不含電能轉(zhuǎn)化的燃料消耗量）與現(xiàn)行的常規(guī)燃料消耗量國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)應(yīng)目標(biāo)值相比小于60%；插電式混合動(dòng)力商用車(chē)綜合燃料消耗量（不含電能轉(zhuǎn)化的燃料消耗量）與現(xiàn)行的常規(guī)燃料消耗量國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)應(yīng)限值相比小于60%.

　　五是通過(guò)新能源汽車(chē)專(zhuān)項(xiàng)檢測(cè)，符合新能源汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)要求。

　　要求關(guān)鍵零部件質(zhì)保

　　新車(chē)可辦理免稅手續(xù)

　　業(yè)內(nèi)人士指出，此次國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)的類(lèi)型作出了明確規(guī)定。“首先排除的是鉛酸電池。”該人士說(shuō)，其次對(duì)新能源車(chē)的續(xù)航里程提出了明確要求，并對(duì)燃料消耗量與現(xiàn)行常規(guī)燃料的消耗量比率作出了規(guī)定。《公告》發(fā)布，預(yù)示著不符合這五類(lèi)條件的新能源車(chē)將被淘汰。

　　業(yè)內(nèi)人士提醒，此次的《公告》中，對(duì)于汽車(chē)生產(chǎn)商生產(chǎn)的新能源車(chē)，提出了明確的要求：新能源汽車(chē)動(dòng)力電池、電機(jī)、電控等關(guān)鍵零部件要提供不低于5年或10萬(wàn)公里（以先到者為準(zhǔn)）質(zhì)保。

　　另外，對(duì)列入《目錄》的新能源汽車(chē)，企業(yè)上傳機(jī)動(dòng)車(chē)整車(chē)出廠合格證信息時(shí)，在“是否列入《免征車(chē)輛購(gòu)置稅的新能源汽車(chē)車(chē)型目錄》”字段標(biāo)注“是”（即免稅標(biāo)識(shí)），稅務(wù)機(jī)關(guān)依據(jù)工業(yè)和信息化部傳送的車(chē)輛合格證電子信息中的免稅標(biāo)識(shí)，辦理免稅手續(xù)。

　　揚(yáng)州多款新能源車(chē)在售

　　但是市場(chǎng)接受度并不高

　　昨日，記者走訪國(guó)際汽車(chē)城后發(fā)現(xiàn)，揚(yáng)州有多款新能源車(chē)在售。

　　揚(yáng)州大華4S店銷(xiāo)售人員表示，比亞迪推出了多款新能源車(chē)型，目前在揚(yáng)州市場(chǎng)上已經(jīng)有不少人嘗鮮“油電混合動(dòng)力”的比亞迪“秦”。“上個(gè)月開(kāi)始，幾乎每個(gè)月都有幾臺(tái)的訂單量。”該4S店的市場(chǎng)部經(jīng)理樂(lè)群告訴記者，現(xiàn)在揚(yáng)州人正在逐步接受新能源車(chē)。

　　另外一家日系品牌的銷(xiāo)售人員表示，目前店內(nèi)的凱美瑞是一款油電混合動(dòng)力車(chē)。“到店量少，但還是受到不少人青睞。”豐田4S店一名銷(xiāo)售人員說(shuō)，“都是享受補(bǔ)貼或?qū)π履茉窜?chē)情有獨(dú)鐘的愛(ài)好者購(gòu)買(mǎi)，真正作為市民家用購(gòu)買(mǎi)的還很少。”

　　而一德系豪車(chē)品牌旗下的一款純電動(dòng)小車(chē)在揚(yáng)州也有銷(xiāo)售。雖然有不少新能源車(chē)在揚(yáng)州銷(xiāo)售，但業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為新能源車(chē)的市場(chǎng)接受度并不高。

　　業(yè)內(nèi)人士朱先生表示，新能源車(chē)受到充電樁、價(jià)格等一系列問(wèn)題的影響，因此存在“叫好不叫座”的局面，不少消費(fèi)者仍在觀望。

　　購(gòu)車(chē)價(jià)格能減10%左右

　　業(yè)內(nèi)認(rèn)為更多市民將購(gòu)買(mǎi)

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)與購(gòu)買(mǎi)普通汽車(chē)的程序是一樣的，提車(chē)后繳車(chē)購(gòu)稅、買(mǎi)保險(xiǎn)、上牌。

　　樂(lè)群以比亞迪“秦”為例，原先1.6L及以下車(chē)型國(guó)家購(gòu)置稅征收標(biāo)準(zhǔn)為10%.“目前比亞迪"秦"的開(kāi)票價(jià)為20.98萬(wàn)元。”樂(lè)群估算，在減免掉部分補(bǔ)貼的基礎(chǔ)上，車(chē)主購(gòu)車(chē)時(shí)還能夠減免1.5萬(wàn)-1.8萬(wàn)元的購(gòu)置稅。

　　業(yè)內(nèi)人士朱先生表示，就目前來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在限制新能源車(chē)進(jìn)入老百姓家中的一個(gè)很大障礙，就是價(jià)格因素，“高昂的價(jià)格讓不少人望而卻步。”朱先生認(rèn)為，隨著國(guó)家、省級(jí)和地方三級(jí)補(bǔ)貼的發(fā)放，以及免征車(chē)輛購(gòu)置稅政策的實(shí)施，將有更多的市民想要購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)。